全球最大氫氣站落地上海！

“目前上汽正在研發(fā)的新一代燃料電池電堆和系統(tǒng)，關(guān)鍵性能指標(biāo)已達(dá)到國際一流水平，未來還將在MPV、輕卡、重卡等領(lǐng)域，推出更多的燃料電池新品，豐富上汽燃料電池車的產(chǎn)品?！?月5日，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示。

5日當(dāng)天，上汽集團(tuán)和上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)宣布，全球規(guī)模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站在上海化工區(qū)落成。據(jù)悉，加氫站、氣源目前是制約氫燃料電池車發(fā)展的一大瓶頸，前述落地的加氫站將利用上?；^(qū)副產(chǎn)氫為氫氣來源，預(yù)計氫氣日供應(yīng)能力約2噸。

全球最大氫氣站落地

燃料電池是時下汽車領(lǐng)域的一大熱門話題，此前有市場觀點(diǎn)認(rèn)為，燃料電池汽車目前所處的狀態(tài)，相當(dāng)于2009年剛起步時的電動車，有望在十年內(nèi)復(fù)制鋰電模式，實(shí)現(xiàn)快速增長。

從理論上說，真正實(shí)現(xiàn)“零排放”的氫燃料電池車是新能源汽車的“終極目標(biāo)”。氫燃料電池汽車是用氫氣作為燃料代替石油，用燃料電池代替發(fā)動機(jī)，氫氣在燃料電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能，生成的排放物是純凈的水。相比于傳統(tǒng)燃油動力總成，氫燃料電池具有能量利用率高、環(huán)境友好、安全性高等優(yōu)勢。

但是，從已經(jīng)開展示范運(yùn)營的燃料電池車項目看，燃料電池的發(fā)展仍需解決降低燃料電池系統(tǒng)成本和氫氣成本的問題，其中，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施少、氣源不足、氫氣成本高企，是制約燃料電池商業(yè)化運(yùn)營的一大方面。

根據(jù)藍(lán)青松介紹，此次在上?；^(qū)正式落成的加氫站是全球規(guī)模最大、等級最高的加氫站，每天加氫站可加氫近2噸，每天可以為上汽燃料電池FCV80加氫400輛次，可以跑11萬公里。